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博文电池世博会为新能源车发展打下基础

发布时间:2020-08-13 22:50:38 阅读: 来源:循环泵厂家

上海新能源车供应链体系初步形成,相关工程技术能力获得大幅提升,并积累了大量宝贵的运行数据和运营经验 上海新能源车供应链体系初步形成,相关工程技术能力获得大幅提升,并积累了大量宝贵的运行数据和运营经验

上海新能源车供应链体系初步形成,相关工程技术能力获得大幅提升,并积累了大量宝贵的运行数据和运营经验

事实上,在2010年上海世博会期间,上汽集团旗下的各类新能源锂电池大巴就成功参与了示范运营。上汽提供的包括混合动力、纯电动、燃料电池、超级电容等多种类型的新能源汽车共1125辆,品种上包括轿车、大客车、观光车、出租车等多种样式。

在世博会举办期间,世博园区内的各类新能源车总体运行情况平稳,出车超过110万车次,运送游客超过1.1亿人次,行驶里程超过720万公里,完好率超过99%。

世博会上新能源车成功的示范运行,为上海顺利完成新能源汽车产业化目标提供了有利条件。一方面,通过大规模研发生产制造新能源汽车,上海新能源车供应链体系初步形成,相关工程技术能力获得了大幅度提升;另一方面,在长时间、大负荷的新能源汽车示范运行中,上海积累了大量宝贵的运行数据和运营经验,为新能源汽车的发展打下了基础。

2011年4月22日,“中国(上海)电动汽车国际示范城市”正式挂牌,上海由此成为中国首个电动汽车国际示范城市。

自2011年5月起,全国首个电动汽车试乘试驾中心在上海市嘉定区正式成立。作为“中国(上海)电动汽车示范城市”的核心功能性项目,试驾中心成为兼具高品质电动汽车试乘试驾服务、电动汽车与技术展示、宣传推广三大功能的体验平台。

上海的充换电设施建设也走在了全国前面。截至2013年底,上海已建成并运行的各类电动汽车充换电站有24座、充电桩2020个,覆盖营业网点、办公基地、政府机关、居民小区、公共停车场等区域。

有了较为坚实的基础,上海新能源车推广的路径选择很明确:在政府推动下,走市场化的道路。于是推动私人和企事业单位购买纯电动车成了各方致力的方向。

“哪怕一开始只有不到10名私人用户,规模再小,困难再多,也意味着电动汽车真正有人买了,开始了市场的破冰之旅。”上海一位业内专家如此评价。

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